カテゴリ:車( 7 )

 

ドライブ

昨年から次男坊が野球スポ少に入ったため、土日は家族共々野球三昧。
今年に入って土日の休みは数日しかありません。
もう毎週野球漬けです。

平日に休みをとりぶらっと一人ドライブ。
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by endo-kazu | 2018-10-24 22:03 |  

久々の

久々のツーリング。

スタッドレスタイヤが無いので冬は冬眠。
暖かくなって自分の時間があるときだけぶらっとドライブ。
この車も18年前の車になりました。

荒川高原には秋が訪れていました。
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by endo-kazu | 2017-09-26 21:12 |  

オールトヨタフェス

5月13日の日曜日、オールトヨタフェスティバルを見に金ヶ崎町の関東自動車岩手工場まで行ってきました。
目的は何と言ってもレクサスLFA、そして最近発売になったトヨタ86を見る事です。
自宅を午前8時半頃に出発したんですが、会場まであと数キロという地点からの渋滞。会場に入れたのは正午過ぎでした。
会場は人人人でしたが、会場は広くトヨタ車が数多く展示してあったので個人的には楽しかったです。
会場中心付近に人だかりが見えたので、寄って見ると
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トヨタの高級ブランドレクサスのスーパーカーLFAでした。日本には160台、岩手県での販売枠はこの1台だけのようで、世界でも500台しかない車なんだそうです。
エンジンをかけ、アクセルをふかすと言ったレクサス側の演出もあり、甲高く澄んだ音を聞いた私は感激しまくりでした。友人に聞いたところ、ヤマハがエンジンをチューンしているとのことで、このV10エンジンはバイクのような音を奏でていました。でもアイドリングは至って静かなのが、なんか不思議でした。かなり精巧に作られた車だなあと感心しました。
ちなみに価格は3750万円だそうです。
会場では86の試乗もできたのですが、1時間待ち状態だったので断念。新型エスティマの展示車両や86の展示車両に座たっりしていると、家族も飽きてきたので帰る事に。
しかし帰りも渋滞。道路に出るまでまたまた1時間近くかかりました。
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LFAはどんな人がどんな思いで買うんだろう?ハイブリット車や電気自動車が増えてきたけど、会場では86に群がる人達が多かったなあ。などなど考えながら帰路につきました。
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by endo-kazu | 2012-05-14 23:18 |  

車検

今日は久しぶりに実家に行ってきました。
実家に行けば、必ずと言っていい程、親父と写真の話をします。発売になったカメラの話、撮影ポイントの話、写真のプリントの話などなど。今日も一通り話し込みました。
外に出ると、実家の庭にいつもならすでに咲いている梅の花が、今年はまだ咲いていなかったので、今年の春の訪れは遅いなあと実感しました。
そして、車庫に行って眠り続けている愛車を眺めました。天気も良かったのでエンジンをかけ、車庫の外に出してあげました。エンジンの動きは絶好調でした。高回転まで回しても車体がぶれる事はありません。RB26はやはり良いエンジンです。
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写真では解りづらいですが、車体はホコリで覆われていました。我が愛車は今月車検です。車検を通さずに売ってしまい、そのお金でキャノン1DXを買うという選択肢を友人からアドバイスされた事もありましたが、今回も車検に出す事にしました。前回の車検から2,000キロも走っていないので、宝の持ち腐れ状態なんですがね。でも、いつかこの車と共に全国をゆっくり旅してみたいなあ。もちろんデジタル一眼カメラを持って。
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by endo-kazu | 2012-04-07 20:37 |  

ホコリまみれ

例のごとく写真を写す時間がなく、過去の写真を掲載中です。
今年のお盆に実家に行き、ずーっと開けていなかった車庫を開け、我が愛車を洗車してきました。
この車は平成11年式なんですが4万5千キロしか走っていません。乗る時間もないので、かわいそうに車庫に眠りっぱなしです。車庫のシャッターを閉めているとは言え、外装はホコリまみれでした。前に洗ったのはいつだっけ?前に乗ったのはいつだっけ?前にガソリン入れたのいつだっけ?車検は来年の4月だったなあ。と思いながら洗車。5年前に小川町のまんなガレージで施工したボディコーティングは洗車の度に最高の輝きを見せてくれます。‥‥と久々に車体を眺めながら自己満足に浸っちゃいました。これが楽しいんです。息抜きにもなるんです。

数十分、車体を眺めた後は、写真を数枚撮り、再び車庫の中に納めたのでした。
次はいつ車庫から出てくるのでしょうか?このまま冬眠かな。

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by endo-kazu | 2011-08-27 00:10 |  

バッテリー交換

実家の車庫にはバッテリー切れの愛車が眠っています。スタッドレスタイヤが無いので冬場は冬眠。春になってもバッテリー容量が不足してるのでエンジンをかけようとしてもピクリとも動きません。
このような状況なので年間1000キロも走らず、最後にガソリンを入れたのは去年です。
平成11年式、走行距離43000キロ。このような車は無駄なんでしょうか?
RB26という型のエンジンを積んだこの車は、当時として莫大な開発費を投入して作られた車で、ちまたでは日産の技術の結晶とまで言われました。12年経った今でもその安定した走りに陰りはありません。ほとんど乗らない(乗れない)ので維持費は、年間の任意保険代28000円、ガソリン代数千円だけです。あと2年に1回車検17万円程かかります。やっぱり無駄でしょうか?
でも誰に何と言われようとも私は所有し続けます。
定年後、ノスタルジックカーフェスティバルにこの愛車と共に出場するのが夢です。
と、家族に情熱を語るのですが、全く理解してくれません。男の趣味ってこんなもんなんです。
休日を利用し、機能していなかったバッテリーを新しいものへ交換しました。この車、バッテリーはトランク内にあるのです。タワーバーを外し、設置金具も外し、ターミナルから配線を外し、後部ワイパーカバーも外しなんとか交換しました。当たり前ですがエンジンは一発でかかりました。
バッテリーが上がらないように電圧診断機能付きの充電器を接続し作業は終了しました。
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by endo-kazu | 2011-05-24 06:28 |  

タイヤ交換

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なかなかできなかったタイヤ交換。ついに完了しました。タイヤ&ホイールはヤフーオークションで仕入れました。落札価格は1本1万円もしませんでした。我ながら買い物上手!?
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by endo-kazu | 2011-04-29 21:33 |